陵城北互通立交位于陵城区境内后桐城西北滨德高速处（东距宁津互通23.8公里，西距德州东互通9.2公里）。互通立交匝道长度合计.公里，设置3进5出匝道收费站处，新建收费站管理设施处。
连接线起点顺接互通立交收费站，后向南前行，终点位于西华庄西南侧与S线平交，接陵边路。连接线采用一级公路标准建设，双向四车道，设计速度为80公里/小时，路基宽度22.5米，路线全长2.公里。
本项目的实施将进一步优化滨德高速出入口布局，完善区域高速公路网络布局，彻底解决陵城区向北进入滨德高速不便的现状，充分发挥滨德高速公路整体效益。并通过S线、陵边路及G53线，将铁路、高速公路、国省道有效地连接起来，进一步完善区域路网，加强陵城区与德州市经济开发的联系，带动区域经济发展，保障“一个中心，两个节点、四条发展轴线”战略的实施，促进陵城区及德州市经济开发区的快速发展。
二、项目可能存在的影响社会稳定的风险描述
滨德高速公路陵城北互通立交工程可能产生的影响社会稳定的风险因素主要来自于以下几个方面：项目合规性风险因素分析；公众参与情况风险因素分析；征地拆迁及补偿因素分析；技术经济性风险因素分析；生态环境影响风险因素分析；项目管理风险因素分析；经济社会影响风险因素分析；媒体舆情因素分析。
三、预防或减轻社会稳定的对策措施要点
、征地拆迁及补偿情况的防范措施
（）征地补偿
永久占地补偿费用严格按照山东省人民*府《关于调整山东省征地片区综合地价标准的批复》(鲁*字[]号)的规定执行。补偿费用由当地*府管理和监督使用，专款专用，全部用于耕地改良、改造或新垦，以有效保证被征地农民的合法权益。临时占地以借租方式取得使用权，按当地市场价格给予土地所有者适当的经济补偿。
（2）地上附着物补偿
按照德州市财*局、德州市国土资源局《关于德州市征地地上附着物和青苗补偿标准的通知》（德国土资[]号）文件规定计取。
2、环境影响防范措施
根据项目环境影响报告书及水土保持方案的要求执行；尽量避免高填方，无法避免高填方的路段，应采用植物生态防护；旧路挖除产生的旧料可作为老路加宽段两侧边沟路基填料；混凝土拌合站、堆料场等应远离人口稠密区和环保区域；施工期间应对施工机械经常检查和维修以减少噪声；严格按照设计设置隔离设施，减少噪音、粉尘、废气对居民的影响。
四、公示周期
自本公示发布之日起公示7个工作日。
五、承担社会稳定风险分析工作的单位及联系方式
承担社会稳定风险分析工作的单位：山东智行咨询勘察设计院