齐鲁网德州8月30日讯8月30日，德州市*府新闻办就德州市ETC应用工作举行新闻发布会。目前，德州市ETC应用工作成效明显。据省有关部门统计，截至年8月28日，全市已激活ETC装置34.69万台。
据了解，取消省界收费站，对于提升高速公路运行效率、降低物流成本、方便群众出行，具有重大意义。ETC的普及推广是实现不停车快捷收费的核心措施，也是确保年底前完成省界撤站工作的关键因素。应用ETC不仅能“省时、省油、环保”而且让交通更智慧，出行更畅通，生活更简单。
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“随着ETC的推广普及，未来各类通行费减免等优惠*策，均将依托ETC实现。如车流密集的城市停车场等公共场所，也将逐渐普及应用，享有同样优惠*策，可谓一次安装，受益良多。”德州市交通运输局*组书记、局长齐永*在新闻发布会上介绍，今后高速将减少人工服务通道，如果执意不安装ETC,就会遇到高速出入口不能自动抬杆通过，需要走混合通道。而今后只有一个混合通道，有可能需要排队，这将延长通过时间。
按照全省统一部署，德州市坚持*府主导、市场引导、社会参与的原则，调动各级*府、企事业单位、ETC客服中心、ETC合作银行等一切可用资源，加快推动高速公路ETC的应用推广，确保德州市年底ETC用户达到81.66万台以上，汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路ETC使用率90%以上，ETC收费站覆盖率达到%。目前，德州市ETC应用工作成效明显。据省有关部门统计，截至年8月28日，全市已激活ETC装置34.69万台。
德州市*府于7月4日召开了推进ETC应用工作调度会议，就推进ETC应用工作作出部署，对任务分工、时间节点提出明确要求；德州市交通运输局、发改委、公安局和财*局四部门印发了《德州市加快推进ETC应用实施方案》，对德州市ETC应用工作提出了明确的任务目标和具体实施措施；德州市交通运输局率先行动，全市交通运输系统公务用车和职工个人用车全部完成ETC安装；山东高速德州分公司、齐鲁交通德州分公司和德州市ETC合作发行银行全员发动，进行全方位营销活动，网点从城市到乡镇、从社区到村居全覆盖。
记者了解到，自年7月1日起全国范围实行通行费不少于5%的无差别基本优惠*策；自年1月1日起货车统一按车（轴）型收费，推进货车不停车收费，入口同步实施不停车称重检测；自年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠*策均依托ETC系统实现。年底前全国需新增ETC用户约1亿，山东省的任务目标为万，居全国第一。
此外，从支付方式方面来讲，各ETC合作银行已于6月1日停止ETC储值卡发行，新增ETC用户均为记账卡用户。储值卡采用“先储值、后消费”模式，记账卡采用“先记账、后扣款”模式，相比而言记账卡模式支付更便捷。
闪电新闻记者刘振通讯员焦丽梅杨晓梅德州报道